FSE/ESF Forum social européen/European Social Forum - Mondialisation de la solidarité
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Mondialisation de la solidarité [fr] | en
11 December 2003

 

Dans le monde entier, les ouvriers du transport appartiennent aux groupes des travailleurs qui sont probablement les plus exploités, suite aux conséquences négatives de la mondialisation et du but recherché par l’industrie de réduire les coûts de transport pratiquement à zéro.

Cette situation de fait se retrouve tout au long des filières de transport, depuis les usines de production en Asie jusqu’aux consommateurs européens ou de n’importe quel autre pays au monde. Toutefois, cela pourrait aussi vouloir dire que les ouvriers du transport sont puissants lorsqu’il s’agit d’organiser des manifestations et des actions syndicales, puisqu’ils sont le maillon indispensable à la parcellisation des tâches.

Cela ne se reflète pourtant pas dans le statut des travailleurs. Les différences entre les organisations de travailleurs par secteurs d’activité sont plus profondes qu’il n’y paraît. La Fédération internationale des ouvriers du transport (basée à Londres) et la Fédération européenne des ouvriers du transport (basée à Bruxelles) ont établi des bases solides pour le soutien des travailleurs et pour l’organisation des actions syndicales.

D’un autre côté, le secteur des transports joue aussi un rôle crucial en ce qui concerne l’armement avant toute guerre. L’invasion de l’Irak a démontré que des compagnies de logistique privées s’étaient déjà approprié le travail de l’armée dans ce domaine. Des milliers de travailleurs civils sont utilisés pour effectuer une tâche moralement difficile et sont exposés à un risque incalculable. Résister, refuser est difficile. Les quelques actions menées par des conducteurs de train en Grande Bretagne ont démontré la limite des possibilités. Une mobilisation est cependant possible au moyen de larges alliances formées entre les syndicats et les mouvements civils pour la paix. Cela a été constaté le 15 février 2003.

Propositions

Campagnes syndicales existantes et exemples de bonne pratique de collaboration étroite entre les ONG et les syndicats ; campagne de l’ITF contre les pavillons de complaisance menée solidairement par dockers et marins ; nouvelles stratégies de l’ITF et de l’ETF en matière de chaîne logistique, manifestations internationales contre la guerre par les ouvriers du transport, résistance concrète en Grande Bretagne et en Grèce.

Mise en oeuvre

Intégrer à l’organisation ceux qui n’en font partie ; campagnes de solidarité ; connaissance exacte du secteur et des acteurs impliqués (exemple : la campagne FOC ) ; consolidation des relations de confiance ; consolidation de la structure organisationnelle ; campagnes communes de travailleurs et de consommateurs ; structuration pan-européenne de la Fédération européenne des ouvriers du transport.

P.-S. Président du Syndicat des cheminots autrichiens et Président de la Fédération des ouvriers du transport basée à Bruxelles.






 
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